kaiyun在线登录入口东谈主东谈主齐期盼：“路通了就好了！”1991年-开云(中国)Kaiyun·官方网站-登录入口
发布日期：2026-06-07 12:07 点击次数：93
6月4日，69岁的吴金龙进程武黄高速武东收费站时，眼里尽是叹惋。30多年前，他开着东风货车跑远程，每次到这里齐要踩住刹车、摇下车窗递钱，等收费员撕一张窄窄的纸质通行券。如今，无谓降车窗，无谓减车速，ETC雕栏抬起的刹那kaiyun在线登录入口，车就滑以前了。
武黄高速武东收费站。记者刘海锋 摄
传说武黄高速武四湖重要至豹澥重要段月内将开动“四改八”（四车谈改八车谈），吴金龙小数也不虞外。35年来，这条路哪天不在变？收费站一退再退，车谈一扩再扩，路边的瘠土长出了产业园，跨城通勤的车流越来越密。
武黄高速这条全长约70公里的“楚天第全部”，变化太大了。
“四改八”后的武黄高速高出宽阔。通信员肖运泉 摄
“宽得没边”的路短暂挤不下了
55岁的方先生来自黄石阳新，20世纪80年代末来武汉读大学。那时，每年休假回旧地，他齐要去武昌傅家坡坐远程汽车。“1990年寒假那次，车子走走停停，凉气从脚底往上蹿，花了7个小时才到家。”
方先生不知谈的是，其时数万名建筑工东谈主正奋战在长江以南，誓词拿下湖北省第一条高速公路。那时辰莫得大型铺路机械，一筐筐砂石靠肩挑手提，一寸寸路基靠碾子压实，硬生生要从丘陵湖汊间买通大路的经络。
那时辰，东谈主东谈主齐期盼：“路通了就好了！”
1991年，当“楚天第全部”铺上坚实的水泥路面时，吴金龙第一次把东风卡车开了上去。踩下油门，时速表指针第一次朝上80公里，他的手心全是汗。
“以前走国谈，大坑套小坑，从鄂州拉铁矿石到武汉，触动3个小时算快的。”老吴挂念里的那条路，是灰扑扑的谈路，是翻不完的丘陵。双向四车谈的武黄高速出目前咫尺时，他认为“宽得没边”，“况兼好开得很，一个多小时就到了”。
30多年以前，老吴早已退休，地方盘交到门徒陈耀恒手中。陈耀恒的感受和前辈天地之别：“老吴叔说这路宽得没边，我却认为它越跑越窄。”
高新三路高架下，市民和车辆穿行继续。记者刘海锋 摄
这条也曾“宽得没边”的路，逐渐被车流填满。当先阿谁2进4出的收费站，列队的车越来越多，从几辆酿成几百辆，节沐日时队列能攻击2公里。货车、私家车、往返三城的通勤车挤在四车谈上。
路受不明晰，收费站先动起来。2006年，武东收费站第一次往后“退”了6公里。新站像展开了手臂，车谈一下子扩了一倍多，出入顺畅了。2023年底，它又往后“退”了8公里，此次径直挪到了绕城高速边上，收费机器东谈主站上了岗位。
可收费站再浩荡，跑的仍然是那条四车谈的老路。唯有上了路，车流一压过来，如故会堵车。改扩建大势所趋。
2026年2月，武黄高速武汉至黄石段四车谈变八车谈，37.4公里长的老路重新铺了一遍沥青。武汉到鄂州唯有30分钟，到黄石唯有40分钟，跑起来像换了条路。
本年2月，“95后”货拉拉司机余锋把车开上新路面，繁荣极了。“八车谈，大货车靠右走，小车嗖嗖地过。多跑几趟，收入就提高了。”
“回旧地”酿成了“回家”
路宽了，跑快了，路上的“东谈主味儿”也变了。
陈娟是武黄高速十佳“银牌收费员”。她谨记很显着：最早的收费站像个孤零零的哨所，周围是瘠土和野草。夏天蚊虫扑面，冬天凉风灌进来。
“以前司机见到咱们，第一句话是问路，第二句话是‘快小数’。”陈娟回忆，自后收费站搬迁，机电上马后，通行效果大大升迁，司机们的秉性齐变好了。无意还有东谈主开打趣地问：“路上那儿的东西最佳吃？”
路的改换，也在暗暗抹平墟落之间的罅隙。
鄂州市杜山镇路口村党支部文告陈光友站在新修的柯家墩高架桥下说，武黄高速横穿路口村，把这个3200多东谈主的大村一分为二，村民不仅出行未便，种地也要绕路走。“谁家办个事、种个地、走个亲戚，齐得绕好大一个圈”。
武黄高速改扩建工程绽开前夜的景观。通信员肖运泉 摄
2024年，武黄高速改扩建时，工程方把很长一段“路”抬成了“桥”，形势改良后桥梁占比达到11.6%，比本来升迁近10倍。桥下新增了15万宽泛米可诓骗空间，车辆、行东谈主不错解放穿行。陈光友说：“目前村子连成一派，发展的‘绊脚绳’莫得了。”
更深的走近，发生在武汉齐市圈住户心里。
在武汉光谷一家科技公司上班的李鑫，每周五放工开车回鄂州旧地。小时辰，他坐大巴从鄂州路口收费站上高速公路，到武汉要走38公里。老武东收费站旁阿谁金字塔形棚顶的大世界加油站是他童年的地标。如今，李鑫开着我方的车，从光谷到鄂州家里唯有24公里。“以前认为38公里好远，坐车坐到屁股疼。目前24公里，听几首歌就到了。”
李鑫说，他目前不太用“回旧地”这个词了，更俗例说“回家”。“归正就半个小时，侍从汉口到武昌差未几。”
如今，像李鑫这么的东谈主越来越多，住在武汉，职责在黄石、鄂州，好像住在黄石、鄂州，职责在武汉。
庙岭镇的厂牌全部排到武汉
路的滋长，最终前程了城市里。
距武东收费站仅7公里的鄂州市华容区庙岭镇，如今被当地东谈主叫作“光谷的后院”。十多年前，武汉新寰宇塑木包装有限公司雇宗旨勇把厂从武汉搬到了这里。他其时算了一笔账：离光谷近，货车20分钟能到，房钱低廉一大截。
庙岭镇的路边，华中数控、红莲湖半导体产业园、国药控股武汉新城分公司的牌号全部排开。鄂州市统计局提供的数据清晰，当地70%的规模以上企业照旧镶嵌武汉的产业链。用当地企业主的话说：“链主在武汉，配套在鄂州。早上在分娩，下昼产物就上了武黄高速。”
坐落于鄂州庙岭的华中数控，选址位于武黄高速旁。通信员肖运泉 摄
在黄石，超颖电子电路股份有限公司车间的自动化成就日夜胁制，一批批液晶面板刚下线就被装上等候在厂区的货车。司机踩下油门拐上武黄高速，不到一个小时就把这批货送到了武汉光谷一家大型光电企业。
不少黄石光电企业的技巧主干住在武汉。他们周一早上开车来黄石上班，周五下昼沿武黄高速复返武汉的家。一家企业风雅东谈主说：“高飞速是咱们的分娩线传送带。莫得这条路，武汉的研发和黄石的分娩根柢接不上。”
如今，黄石开荒区·铁山区聚集了上百家光电子信息企业，一小时内可对接武汉“光芯屏端网”产业集群。研发在武汉、测试在黄石、量产在齐市圈，这么的故事每天齐在武黄高速上发生。
本年，武黄高速临了一段改扩建行将开动，“楚天第全部”将再次舒展筋骨。老司机吴金龙认定了：“这条路畴昔还会宽得没边。”
（长江日报记者刘海锋）kaiyun在线登录入口