当作奥迪旅行车家眷中最具跨界属性的代表开云入口，新一代A6 Allroad在第五代车型上进一步强化了“全路况旅行车”的定位。比拟A6 Avant，它不仅领有更宽的车身、更高的离地弊端，还加入了空气悬架、四轮转向、数字矩阵LED与OLED灯光系统，并初次引入插电式夹杂能源版块。关于既垂青资料兴隆性，又但愿车辆具备一定非铺装谈路通过能力的用户来说，这台新车显然不仅仅“加高版”旅行车那么毛糙。

奥迪在第五代A6 Allroad上显然拓宽了居品定位：车身比拟A6 Avant加宽了11厘米。当作参考：现金A6 Avant（C9）不含外后视镜的车宽为1875毫米，包含外后视镜则为2099毫米——Allroad在此基础上进一步加宽，因此在谈路上的姿态显然愈加适当。

同期，奥迪为其配备最高21英寸的轻合金轮圈和更宽的轮胎，并加入Allroad专属联想元素，有康健地将车身下部区域塑造得愈加坚固、粗豪。

在车身高度方面，Allroad相同矜重对待：它比拟A6 Avant增多了34毫米离地弊端。以Avant的14.5厘米为基础诡计，A6 Allroad的离地弊端达到17.9厘米——也便是确实18厘米。

在座舱内，奥迪遴选MMI全景剖释屏：由11.9英寸奥迪杜撰驾驶舱与14.5英寸触控剖释屏构成，并可选装10.9英寸副驾驶剖释屏。奥迪最能打动技巧心疼者的，尤其是灯光部分：车辆提供8种数字白昼行车灯签名，可供用户个性化选拔，尾灯也会同步呈现相应成果。

而在“灯厂”科技上，新车车头配备带袖珍LED模块的数字矩阵LED大灯，可将车谈灯、素质灯以及路面结冰教唆投射到谈路上。后部的数字OLED尾灯2.0可与周围环境进行疏浚，从而进步车辆在交通环境中的可感知性。说明不同树立，车辆还可通过带透风/推拿功能的个性化轮廓座椅、四区自动空调、丰富的隔音设施以及可调光全景玻璃车顶来进步兴隆性。

此外，奥迪为A6 Allroad标配空气吊挂，并赋予其55毫米的调度鸿沟。通过这一设定，Allroad 试图在复杂路况所需的寥落离地弊端，与兴隆、紧致的公路驾驶设定之间诞生均衡。

转向系统方面，奥迪相同进行了强化：聚集刚性更高的渐进式转向系统，旨在进步转向反馈并提供更多路感反馈。四轮转向则能带来更显然的成果：在低速时，后轮最多可上前轮相背想法动弹5度；这大要减小转弯半径，并进步车辆活泼性。在中高速行驶时，后轮最多可与前轮同向动弹2度——这将改善行驶踏实性，并提高操控精确度。

能源方面，奥迪在A6 Allroad上对总共能源系统进行电气化，并将其全部与quattro四驱系统进行圭臬化匹配。Allroad家眷中的“新成员”是A6 Allroad e-hybrid。该版块中，英戈尔施塔特的工程师将一台2.0升四缸汽油发动机，功率为185千瓦，与一台电机（最高功率可达105千瓦）组合在一谈，达成270千瓦的系统总功率，以及最大500牛·米的详细扭矩。

高压电板的总容量为25.9千瓦时，净容量为20.7千瓦时，可达成最高95公里的WLTP纯电续航里程。奥迪为这款插混车型提供最高11千瓦的交流充电能力；约莫两个半小时后，电板即可重新充满。能量回收强度可进行多级调度，夹杂能源惩办系统提供纯电形状和混动形状，并复古通过MMI选拔目的电量。

当作柴油能源选拔，A6 Allroad搭载一台3.0升V6 TDI发动机，功率为220千瓦、最大扭矩为580牛·米。奥迪在这里将MHEV plus技巧，即皮带式启动发电机与传动系统发电机，后者可提供最高18千瓦的寥落能源，与电动增压器衔尾在一谈。其抑遏是：车辆反馈愈加平直，能源输出更为苍劲，尤其是在起步、加快和超车时愈加显然。

实用性上，A6 Allroad的后备厢容积为466升~1497升；A6 Allroad e-hybrid的后备厢容积则为404升~1423升。标配的电动尾门可通过按键开启，松懈取放物品。此外，新车提供可选装的拖车钩。牵引能力依旧是Allroad车型一贯的坚韧，柴油版在拖拽能力上显然高于Avant。车顶行李架和可选装车顶篮，面向旅行和户外使用场景；可调度的后排座椅则进一步进步了车辆的活泼性。

据悉，A6 Allroad将从6月18日起接受订单，并从秋季启动络续到达经销商展厅，其基础售价为77250欧元。过宽体车身和接近18厘米的离地弊端，全新（丨）比以往更清爽地强化了越野属性。总的来说，A6 Allroad还是是一台面向资料出行的旅行车，符合那些不仅计议柏油路，也矜重研讨碎石路的用户。